-
Mis on kummist klapi funktsioon
Kummist klapi funktsioon: Kummist ventiili kasutatakse gaasi täitmiseks ja tühjendamiseks rehvis ning rõhu säilitamiseks rehvis. Klapi klapp on ühesuunaline klapp, rehvis kasutatud autol ei ole lainerrehve, klapi struktuuris val...Loe edasi -
Ärge halvustage autorehvide rattaraskusi
ratta kaal Autorehvile paigaldatud pliiplokk, mida nimetatakse ka rattaraskuseks, on autorehvi asendamatu osa. Rattaraskuse rehvile paigaldamise peamine eesmärk on vältida...Loe edasi -
Mõned entsüklopeedilised teadmised rattaadapterist
Ühendusrežiim: Adapteriühendus on kaks toru, liitmikku või varustust, mis on esmalt kinnitatud rattaadapterisse, kaks adapterit, koos adapteri padjaga, mille poldid on ühendamise lõpuleviimiseks kokku kinnitatud. Mõned toruliitmikud ja seadmed on kohandatud...Loe edasi -
Mitu erinevat viisi rehvi parandamiseks Hiinas
Olgu tegemist uue või vana autoga, rehvi purunemine või purunemine on normaalne. Kui see on katki, peame minema lappima. On mitmeid viise, saame valida oma, hind on kõrge ja madal, igal on oma eelised ja puudused. ...Loe edasi -
Rehvirõhumõõtur on tööriist sõiduki rehvirõhu mõõtmiseks
Rehvirõhumõõtur Rehvirõhumõõtur on tööriist sõiduki rehvirõhu mõõtmiseks. Rehvirõhumõõtjaid on kolme tüüpi: pliiatsiga rehvirõhumõõtur, mehaaniline osutiga rehvirõhumõõtur ja elektrooniline digitaalne rehvirõhumõõtur...Loe edasi -
kuidas teha kindlaks, kas ventiil lekib õhku ja igapäevane rehviklappide hooldus Hiinas
Rehviventiilide igapäevane hooldus: 1. Kontrollige klapi ventiili regulaarselt, kui klapi vananemine, värvimuutus, pragunemine tuleb klapi vahetada. Kui kummist klapp muutub tumepunaseks või kui värv tuhmub, kui seda puudutate, siis ...Loe edasi -
Rehviventiilide klassifikatsioon Hiinas
Rehvi ventiili funktsioon ja koostis: Klapi ülesanne on rehvi, väikese osa, täis pumbata ja tühjendada ning rehvi hooldada pärast tihendi täitmist. Ühine ventiil koosneb kolmest põhiosast: ventiili korpus, ventiil...Loe edasi -
Hiinas dünaamilise tasakaalu tegemise eelis
Miks on tasakaalustamatus: Tegelikult, kui uus auto tehasest väljas, on juba dünaamiline tasakaal tehtud, kuid me kõnnime sageli halval teel, on tõenäoline, et rumm oli katki, rehvid hõõrusid maha, nii et aja jooksul , muutub tasakaalust välja. ...Loe edasi -
Mõned olulised sammud autode dünaamilises tasakaalus maailmas
Sammud: Dünaamilise tasakaalu tegemiseks on vaja 4 sammu: esmalt eemaldada LOGO, rattale paigaldatud dünaamiline tasakaal, valida fiksaatori suurus. Kõigepealt tõmmake dünaamilise tasakaalustusmasina joonlaud välja, mõõtke see ja seejärel sisestage esimene kontroller. ...Loe edasi -
Hiina autode dünaamilise tasakaalu kohta
Üldiselt arvatakse, et sõiduki dünaamiline tasakaal on tasakaal rataste vahel sõiduki liikumise ajal. Tavaliselt öeldakse, et lisage tasakaaluplokk. ...Loe edasi -
Autorehvide rattaraskused mängivad Hiinas olulist rolli
Rehvi dünaamiline tasakaal: autorehvile paigaldatud pliiplokk, mida nimetatakse ka ratta kaaluks, on autorehvi asendamatu osa. Rattaraskuse rehvile paigaldamise peamine eesmärk on vältida rehvi vibratsiooni...Loe edasi -
TPMS-i demokratiseerimise ja populariseerimiseni on veel pikk tee minna
1. Lühidalt Pikisuunaliste lainete poolt kasutatav ja kasutamiseks valitud sisekeere kinnitatakse tavaliste poltide ja iselukustuvate poltidega, mis on kalibreeritud erinevate pingutusstrateegiate abil, ning erinevus ankrupoltide ja iselukustuva kalibreerimisankru vahel...Loe edasi