-
Ärge alahinnake autorehvide rattakoormust
ratta raskus Autorehvile paigaldatud pliiplokk, mida nimetatakse ka rattaraskuseks, on autorehvi lahutamatu osa. Rattaraskuse rehvile paigaldamise peamine eesmärk on vältida...Loe edasi -
Mõned entsüklopeedilised teadmised rattaadapteri kohta
Ühendusviis: Adapterühendus on kahe toru, liitmiku või seadme ühendus, mis esmalt kinnitatakse rattaadapterisse, seejärel kaks adapterit adapterpadjaga ja poltidega kokku, et ühendus lõpule viia. Mõnel toruliitmikul ja seadmel on oma adapter...Loe edasi -
Hiinas on rehvide parandamiseks mitu erinevat viisi.
Olenemata sellest, kas tegemist on uue või vana autoga, on purunenud või katkine rehv normaalne. Kui see on katki, peame minema ja selle parandama. On mitu võimalust, saame valida endale sobivaima, hinnad on erinevad, igal neist on oma eelised ja puudused. ...Loe edasi -
Rehvirõhumõõtur on tööriist sõiduki rehvirõhu mõõtmiseks
Rehvirõhumõõtur Rehvirõhumõõtur on tööriist sõiduki rehvirõhu mõõtmiseks. Rehvirõhumõõtureid on kolme tüüpi: pliiatsiga rehvirõhumõõtur, mehaaniline osutiga rehvirõhumõõtur ja elektrooniline digitaalne rehvirõhumõõtur...Loe edasi -
Kuidas teha kindlaks, kas ventiil lekib õhku, ja kuidas Hiinas rehviventiile iga päev hooldada?
Rehviventiilide igapäevane hooldus: 1. Kontrollige ventiili regulaarselt. Kui ventiil vananeb, värvimuutus või praguneb, tuleb see välja vahetada. Kui kummist ventiil muutub tumepunaseks või kui värvus katsudes pleekib, on see ...Loe edasi -
Rehviventiilide klassifikatsioon Hiinas
Rehviventiili funktsioon ja koostis: Ventiili ülesanne on rehvi täitmine ja tühjendamine, väike osa sellest ning rehvi tihendi täitmise järel hooldamine. Tavaline ventiil koosneb kolmest põhiosast: ventiili korpusest, ventiili...Loe edasi -
Dünaamilise tasakaalu tegemise eelis Hiinas
Miks on tasakaalutus? Tegelikult, kui uus auto tehasest välja tuleb, on dünaamiline tasakaalustus juba tehtud, aga me kõnnime tihti halval teel, on tõenäoline, et rumm on katki läinud, rehvidelt on kiht maha kulunud, nii et aja jooksul muutub see tasakaalutuks. ...Loe edasi -
Mõned olulised sammud auto dünaamilise tasakaalu saavutamisel maailmas
Sammud: Dünaamilise tasakaalustamise tegemiseks on vaja nelja sammu: esmalt eemaldage LOGO, paigaldage dünaamiline tasakaal rattale, valige fiksaatori suurus. Esmalt tõmmake dünaamilise tasakaalustusmasina joonlaud välja, mõõtke see ja seejärel sisestage esimene kontroller. ...Loe edasi -
Autode dünaamilisest tasakaalust Hiinas
Üldiselt arvatakse, et sõiduki dünaamiline tasakaal on tasakaal rataste vahel sõiduki liikumise ajal. Tavaliselt öeldakse, et see lisab tasakaalustusploki. ...Loe edasi -
Autorehvide rattakaalud mängivad Hiinas olulist rolli
Rehvi dünaamiline tasakaal: Autorehvile paigaldatud pliiplokk, mida nimetatakse ka rattaraskuseks, on autorehvi lahutamatu osa. Rattaraskuse rehvile paigaldamise peamine eesmärk on vältida rehvi vibratsiooni...Loe edasi -
TPMS-i demokratiseerimise ja populariseerimiseni on veel pikk tee minna.
1. Lühidalt Pikilainete poolt kasutatav ja kasutamiseks valitud sisekeerme kinnitatakse tavaliste poltide ja iselukustuvate poltidega, kalibreeritakse erinevate pingutusstrateegiate abil ning ankrupoltide ja iselukustuvate kalibreerimisankrute erinevus...Loe edasi -
Rehvid on olulised, Hiinas peaksime rehve mõistlikult kasutama.
Tehke rehvide kaitsmisega head tööd: Rehvide regulaarne hoolduskontroll enne tööpäeva, töö ajal ja pärast seda mõjutab otseselt rehvi läbisõitu ja maksumust, millele autojuhid peaksid täielikult tähelepanu pöörama. ...Loe edasi
