Rehvi dünaamiline tasakaal:
Autorehvile paigaldatud pliiplokki, mida nimetatakse karatta kaal, on autorehvi lahutamatu osa. Selle paigaldamise peamine eesmärkratta kaal Rehvi eesmärk on vältida rehvi vibratsiooni suurel kiirusel, mis mõjutab sõidukite normaalset tööd. Seda nimetatakse sageli rehvi dünaamiliseks tasakaaluks.
Rolliratta kaal:
Rehvide tasakaalustuspink on sõiduki ratta külge paigaldatav vastukaalukomponent. Selle eesmärk on tagada rataste kiire pöörlemine, et säilitada tasakaalus olek, et sõiduki sõidustabiilsus ja juhi mugavus oleksid suurepärased. Paigaldus on jagatud kaheks viisiks: üks kinnitatakse ratta sisemisele rõngale ja teine riputatakse ratta välisserva välisküljele. Selle peamine ülesanne on...ratta kaal on dünaamilise tasakaalustamise korral ratta kiirel pöörlemisel hoidmine
Dünaamilise tasakaalu kalibreerimisprotsess:
Auto rattad koosnevad rehvidest,veljed,ja mõnedaksessuaaridTootmisprotsessi tõttu ei pruugi osade jaotuse üldine kvaliteet olla aga väga ühtlane. Kui auto ratas pöörleb suurel kiirusel, tekib dünaamiline tasakaalustamatus, mis põhjustab liikuva sõiduki rataste värisemist ja rooli vibratsiooni. Selle nähtuse vältimiseks või kõrvaldamiseks on vaja ratast dünaamilises asendis hoida, suurendades raskust ja korrigeerides ratta erinevate osade tasakaalu. Seda korrigeerimisprotsessi nimetatakse rataste dünaamiliseks tasakaalustamiseks.
Kohandamiseks on mitu võimalustratta kaal:
Üldiseltratta kaals ei kuku maha. Tavaliselt, kui meil on vaja reguleeridaratta kaalEnamik neist tehakse pärast rehvide auklikuks tegemist ja parandamist. Rangelt võttes, kui rehvid on eemaldatud, peame tegema dünaamilise tasakaalustamise, näiteks kui teil on uus rehv või rehvipaik, peate tegema dünaamilise tasakaalustamise. Sel hetkel kasutate tasakaalustusmasinat rattarummu tasakaalu kontrollimiseks liikuvates tingimustes, kasutage tasakaalustamatuse punktis vastukaalu ja vahetate rehvi tavapärasel ajal. Meie tavalised mudelid on praegu kõik esiveolised mudelid. Esiratta koormus on suurem kui tagarattal. Pärast teatud sõiduulatust on rehvide väsimus- ja kulumisaste auto erinevates osades erinev, seega tuleb rehvide õigeaegseks ümberpaigutamiseks vastavalt läbitavatele miilidele või teeoludele ka reguleerida.ratta kaal.
Millised on tasakaalustamata ratta tagajärjed?
Rehvratta kaal See mitte ainult ei aita pikendada rehvide kasutusiga ja parandada sõiduki normaalset jõudlust, vaid on kasulik ka juhi elukvaliteedile. Ebaühtlane rehvi liikumine põhjustab ebaühtlast rehvide kulumist ja sõiduki vedrustussüsteemi tarbetut kulumist ning ebaühtlane rehvide sõit teel põhjustab ka sõiduki konarusi, mille tulemuseks on sõiduväsimus.
Postituse aeg: 24. okt 2022
