-
Rehvide tasakaalustaja ajalugu
Ajalugu: Tasakaalustajal on üle 100 aasta ajalugu. 1866. aastal leiutas Saksa Siemens generaatori. Neli aastat hiljem patenteeris kanadalane Henry Martinson tasakaalustustehnika, pannes aluse tööstusele. 1907. aastal dr Franz Lawa...Loe edasi -
Rehvide tasakaalustaja tutvustus
Definitsioon: Rehvide tasakaalustajat kasutatakse rootori tasakaalustamatuse mõõtmiseks, rehvide tasakaalustaja kuulub kõva toega tasakaalustusmasinasse, kiikraami jäikus on väga suur, tasakaalustamatus...Loe edasi -
Rehvivahetusmasina tutvustus
Definitsioon: Rehvivahetaja, tuntud ka kui rehvide lahtivõtmise masin. Muudab sõiduki hooldusprotsessi mugavamaks ja sujuvamaks rehvide eemaldamise, rehvide eemaldamise laia valikut pneumaatilisi ja hüdraulilisi seadmeid kasutades. ...Loe edasi -
Rattamutter on osa, mis ühendab mehaanilisi seadmeid tihedalt
MÄÄRATLUS: Rattamutter on mutter, kinnitusdetail, mis kruvitakse kokku poldi või kruviga. See on komponent, mida tuleb kasutada kõigis tootmismasinates, olenevalt materjalist: süsinikteras, roostevaba teras, värviline metall jne...Loe edasi -
Rehvirõhuanduri ilmumise põhjused
Eesmärk: Koos tööstusmajanduse edenemisega hakatakse autosid suurtes kogustes kasutama, maanteed ja maanteed saavad samuti iga päevaga tähelepanu ning hakkavad arenema. Ameerika Ühendriikidel on pikim maanteede kogupikkus...Loe edasi -
TPMS-i demokratiseerimise ja populariseerimiseni on veel pikk tee minna.
Põhimõte: Rehvivormile on paigaldatud sisseehitatud andur. Andur sisaldab elektrilise silla tüüpi õhurõhuandurit, mis muundab õhurõhu signaali elektriliseks signaaliks ja edastab signaali juhtmevabalt...Loe edasi -
Rehvirõhu jälgimissüsteem on traadita edastustehnoloogia
Definitsioon: TPMS (rehvirõhu jälgimissüsteem) on omamoodi traadita edastustehnoloogia, mis kasutab autorehvi külge kinnitatud ülitundlikku mikro-traadita andurit, et koguda auto rehvirõhu, temperatuuri ja muid andmeid...Loe edasi -
Mis on kummist ventiili funktsioon?
Kummiventiili funktsioon: Kummiventiili kasutatakse rehvi gaasi täitmiseks ja tühjendamiseks ning rehvi rõhu hoidmiseks. Ventiil on ühesuunaline ventiil, rehvis kasutatav auto ei ole vooderrehv, ventiili konstruktsioonis on ventiil...Loe edasi -
Ärge alahinnake autorehvide rattakoormust
ratta raskus Autorehvile paigaldatud pliiplokk, mida nimetatakse ka rattaraskuseks, on autorehvi lahutamatu osa. Rattaraskuse rehvile paigaldamise peamine eesmärk on vältida...Loe edasi -
Mõned entsüklopeedilised teadmised rattaadapteri kohta
Ühendusviis: Adapterühendus on kahe toru, liitmiku või seadme ühendus, mis esmalt kinnitatakse rattaadapterisse, seejärel kaks adapterit adapterpadjaga ja poltidega kokku, et ühendus lõpule viia. Mõnel toruliitmikul ja seadmel on oma adapter...Loe edasi -
Hiinas on rehvide parandamiseks mitu erinevat viisi.
Olenemata sellest, kas tegemist on uue või vana autoga, on purunenud või katkine rehv normaalne. Kui see on katki, peame minema ja selle parandama. On mitu võimalust, saame valida endale sobivaima, hinnad on erinevad, igal neist on oma eelised ja puudused. ...Loe edasi -
Rehvirõhumõõtur on tööriist sõiduki rehvirõhu mõõtmiseks
Rehvirõhumõõtur Rehvirõhumõõtur on tööriist sõiduki rehvirõhu mõõtmiseks. Rehvirõhumõõtureid on kolme tüüpi: pliiatsiga rehvirõhumõõtur, mehaaniline osutiga rehvirõhumõõtur ja elektrooniline digitaalne rehvirõhumõõtur...Loe edasi
