-
Intelligentne klapisüdamiku süsteem
1. Raskused klapisüdamiku koostamise protsessis Selles uuringus analüüsiti pärast teiste automaatsete montaažisüsteemide projekteerimiskogemuse omandamist olemasolevat poolautomaatset montaažisüsteemi ning süsteemi mehaaniline osa oli täielikult disainitud...Loe edasi -
Terasrattad (2)
Rattatöötlusmeetodi valik Vastavalt erinevatele materjali- ja jõudlusnõuetele saab rataste töötlemiseks valida erinevaid meetodeid. Peamised töötlemismeetodid on järgmised: Valamine ...Loe edasi -
Milline on kukkuva rehviklapi mõju?
Rehvide Aalves klassifikatsioon Rehvide klapi klassifikatsioon: vastavalt otstarbele: sõidurehvi ventiil, sõiduauto rehvi ventiil, veoauto rehvi ventiil, põllumajandussõiduki rehvi ventiil, põllumajandustehnika rehvi ventiil. Toru ventiil ja torudeta ventiil. Seal on kolm t...Loe edasi -
Terasrattad (1)
Terasrattad Terasratas on rauast ja terasest valmistatud ratas ning see on ka kõige varem kasutatud autoratta materjal, millel on madala hinna, kõrge tugevuse, hea kulumiskindluse ja lihtsa...Loe edasi -
Poltide ja mutrite tihendite kasutamise spetsifikatsioonid
1. Poltide ühendamise põhinõuded ● Üldiste poltühenduste jaoks tuleks poldipea ja mutri alla asetada lamedad seibid, et suurendada survelaagri pindala. ● Lamedad seibid tuleks asetada b...Loe edasi -
Põhipunktid rehviventiilide hooldamiseks (2)
Kontrollimaks, kas rehvi klapi südamik lekib Et kontrollida, kas rehvi klapi südamik lekib, võite kanda klapisüdamikule seebiveega, et kontrollida, kas leke kostab särisevat heli või pidevat väikest mulli. Kontrolli...Loe edasi -
Õhukese seinaga rataste raskuste töötlemistehnoloogia
1. Tooriku konstruktsiooniomadused Tooriku õhukese seinaga rattaraskuste kuju on lehviku kuju, materjal on QT600, kõvadus on 187-255 HBW, sees on erikujuline auk ja kõige õhem osa on ainult 4 mm paksune. T...Loe edasi -
Põhipunktid rehviventiilide hooldamiseks (1)
Klapi struktuur Siserehvi ventiil on õõnsa rehvi asendamatu osa, mida kasutatakse rehvi täispuhumiseks, TÜHJENDAMISEKS ja teatud õhurõhu säilitamiseks rehvi kasutamisel ja vulkaniseerimisel. Klapi konstruktsioon...Loe edasi -
Ülevaade raskeveokite rehviventiilidest
1. Probleemi analüüs Autotööstuse arenguga on struktuur...Loe edasi -
Miks kasutada rattaraskusi?
Rattaraskuste põhimõte Mis tahes objekti massi iga osa on erinev, staatilisel ja väikese kiirusega pöörlemisel mõjutab ebaühtlane mass objekti pöörlemise stabiilsust, mida suurem on kiirus, seda suurem on vibratsioon. .Loe edasi -
Valuveljed täiustatud? Miks terasveljed endiselt suuri turuosasid hõivavad?
Terasvelgede omadused Terasrattad on valmistatud raua ja süsiniku kombinatsioonist või sulamist. Need on kõige raskemad rattatüübid, kuid ka kõige vastupidavamad. Samuti saate need väga kiiresti parandada. Aga need on vähem atraktiivsed...Loe edasi -
Rataste joondamine ja rataste tasakaalustamine
Rataste joondamine Rataste joondamine viitab sellele, kui hästi on auto rattad joondatud. Kui sõiduk on valesti joondatud, ilmnevad sellel koheselt ebaühtlase või kiire rehvi kulumise märgid. See võib ka sirgjoonelt kõrvale kalduda, pukseerida ...Loe edasi