definitsioon:
Ratta kaal, tuntud ka kui rehvi rattaraskus. See on sõiduki rattale paigaldatud vastukaalu komponent. Rattaraskuse ülesanne on säilitada ratta dünaamiline tasakaal suurel pöörlemiskiirusel.
Põhimõte:
Iga objekti iga osa mass on erinev. Staatilise ja madala kiirusega pöörlemise korral mõjutab ebaühtlane mass objekti pöörlemise stabiilsust. Mida suurem on kiirus, seda suurem on vibratsioon. Ratta raskuse ülesanne on võimalikult palju vähendada ratta kvaliteedivahet, et saavutada suhteliselt tasakaalustatud olek.
Taust:
Hiina maanteeolude paranemise ja autotehnoloogia kiire arenguga muutub sõidukite sõidukiirus üha kiiremaks. Kui auto rataste kvaliteet on kiirel sõidul ebaühtlane, mõjutab see mitte ainult sõidumugavust, vaid suurendab ka autorehvide ja vedrustuse ebanormaalset kulumist, raskendab auto juhitavust sõidu ajal ja muudab sõidu ohtlikuks. Selle olukorra vältimiseks peavad rattad enne paigaldamist läbima spetsiaalse seadme - rataste dünaamilise tasakaalustusmasina - dünaamilise tasakaalustustesti ning kohtadesse, kus ratta mass on liiga väike, et säilitada rataste dünaamilist tasakaalu suurel pöörlemiskiirusel, tuleb lisada sobivad vastukaalud. See vastukaal on rataste raskus.
Peamised funktsioonid:
Kuna auto sõidustiil on üldiselt esirataste koormus, on esiratta koormus suurem kui tagaratta koormus ning teatud läbisõidu järel on rehvide väsimus- ja kulumisaste eri osades erinev. Seetõttu on soovitatav rehve õigeaegselt vahetada vastavalt läbisõidule või teeoludele. Keeruliste teeolude tõttu võib igasugune teeolukord rehve ja velgi mõjutada, näiteks kokkupõrge teekattega, kiire läbisõit auklikul teel jne, mis võib kergesti viia velgede deformatsioonini. Seetõttu on soovitatav rehve dünaamiliselt tasakaalustada ümberpaigutamise ajal.
Postituse aeg: 06.10.2022
