Õigesti sobitatuna tähendavad laiemad rehvid ja laiemad veljed rohkem kummi teel, mis suurendab haarduvust. Selle mõttekooli kohaselt on põhjus, miks autod rajal kasutavad eriti laiu võidusõidurehve ja -velgi, sest need haakuvad teega ja hakkavad liikuma, selle asemel et ringi käia. Laiemad rehvid toimisid libisemispadja testis paremini, tekitades suurema pöördegravitatsiooni kui õhemad rehvid. Mis puutub pidurdusteekonda, siis laiemad rehvid vähendavad kiirust tavaliselt alati kiiremini ilma dramaatilise mõjuta.
Laiemad rattad on tõenäoliselt raskemad. Sellistele velgedele paigaldatud laiemad rehvid muudavad ka teevagude jälgimise lihtsamaks – need tõmbavad teid küljelt küljele, kui te tähelepanu ei pööra. Laiemad rehvid ei lõika märjal või lumisel teel nii palju teed kui kitsamad ning tugeva vihma korral on neil suurem tõenäosus libiseda ja haarduvust kaotada. Kuna laiemal rehvil on suurem kokkupuutepind maapinnaga, on sellel ka suurem veeretakistus, mis põhjustab ka kütusekulu suurenemist.