• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

IAW tüüpi pliiklamber ratastel

Lühikirjeldus:

Materjal: plii (Pb)

Rakendus paljudele uutele Fordi mudelitele, enamikule Euroopa sõidukitele ja teatud valuvelgedega varustatud Aasia sõidukitele.

Paljud kaubamärgid nagu Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Kia, Nissan, Toyota, Volkswagen ja Volvo.

Vaadake rakenduse juhendit allalaadimiste jaotises.

Kaal Suurused: 5g kuni 60g

Plastikust pulbervärvitud või katmata


Toote üksikasjad

toote sildid

Paketi üksikasjad

Tasakaalukaal on vastukaalu komponent, mis on paigaldatud sõiduki ratastele. Tasakaalu ülesandeks on hoida rattad dünaamilises tasakaalus kiirel pöörlemisel.

Kasutamine:tasakaalustage ratta ja rehvi koost
Materjal:Plii (Pb)
Stiil:IAW
Pinnatöötlus:Plastikust pulbervärvitud või katmata
Kaalu suurused:5 g kuni 60 g

Rakendus paljudele uutele Fordi mudelitele, enamikule Euroopa sõidukitele ja teatud valuvelgedega varustatud Aasia sõidukitele.
Paljud kaubamärgid nagu Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Kia, Nissan, Toyota, Volkswagen ja Volvo.

Suurused

Kogus/karp

Kogus/karp

5g-30g

25 tk

20 KASTI

35-60 g

25 tk

10 KASTI

 

Millistel juhtudel on vaja ratta raskust kasutada?

Ärge arvake, et dünaamiline tasakaalustamine on vajalik alles pärast rehvide vahetamist. Pidage meeles: seni, kuni rehvid ja veljed on uuesti lahti võetud, on vajalik dünaamiline tasakaalustamine. Olenemata sellest, kas tegemist on rehvi või rattarummu vahetamisega, isegi kui see pole midagi, võtke lihtsalt rehv veljelt maha ja kontrollige seda. Kuni rattarumm ja rehv on uuesti kokku pandud, peate dünaamiliselt tasakaalustama. Seetõttu peab rehviparandus olema dünaamiliselt tasakaalustatud.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted

    • ET Tüüp tsinkklamber ratastel
    • MC-tüüpi terasklamber ratastel
    • P-tüüpi pliiklamber ratastel
    • T-tüüpi pliiklamber ratastel
    • FN tüüpi tsinkklamber ratastel
    • AW tüüpi pliiklamber ratastel