TR413 seeria torudeta ventiilid, snap-in rehviventiilid ja kroomhülssiga rehviventiilid
Toote kirjeldus
-Maksimaalne külma õhurõhk 65PSI.
- Velje maksimaalne paksus 4 mm.
-Temperatuurivahemik: -40°C kuni +100°C
- Komponendid: messingist varre, korgi ja tihendi ning südamiku peal vormitud kummist
| TRNO. | Velje auk | Eff.length | Osad | A | B | C | |
| Tuum | Kork | ||||||
| TR412 | Ф11,5/.453" | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11,5/.453" | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | Ф11,5/453" | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | Ф11,5/453" | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | Ф11,5/453" | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11,5/.453" | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
| TR415 | Ф16/ ,625" | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ .626" | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8,8/.346" | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Kõik ventiilid on 100% õhutiheduse suhtes kontrollitud.
On täitnud TUV haldusteenuste ISO/TS16949 sertifikaadi nõuded.
Eelised
Kuigi rehviklapi vars on rehvi ja velje koostu väike ja odav komponent, on see väga oluline ja on otseselt seotud ohutu sõiduga.
*Kõigi ventiilide õhutihedus on 100% kontrollitud.
*On täitnud TUV haldusteenuste ISO/TS16949 sertifikaadi nõuded.
* Paneme suurt rõhku oma klapivardade kvaliteedile. Meie klientidele ei ole lubatud tarnida mingeid halvemaid tooteid.
Range kvaliteedikontroll
Hea ja stabiilse kvaliteedi säilitamiseks võtame kasutusele range kvaliteedikontrollisüsteemi. Kõiki tooraineid testitakse enne tootmises kasutamist. Tootmisprotsesside käigus tehakse pisteline kontroll. Testid hõlmavad (kuid mitte ainult) kummi kõvaduse testi, lekkekatset, osoonikindluse testi, jõu väljatõmbe-/sissetõmbamise testi, haardumise ja kõrge temperatuuri testi. Ja enne tellimuse saatmist teeme 100% lekketesti ja valime välja kvalifitseerimata ventiilid, et veenduda, et kõik meie kliendile saadetud ventiilid on kvalifitseeritud.
Soe teade
Kummimaterjali vältimatu vananemise tõttu praguneb ventiili korpus järk-järgult, deformeerub ja kaotab oma elastsuse. Sõiduki sõidu ajal deformeerub edasi-tagasi kõikuva tsentrifugaaljõu tõttu ka kummiklapp, mis soodustab veelgi kummi vananemist. Üldiselt on kummiklapi eluiga 3-4 aastat, mis on sarnane rehvi elueaga. Seetõttu on soovitatav kummist klapp rehvi vahetamisel välja vahetada.
