• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

TPMS-2 rehvirõhuanduri kummist snap-in klapivarred

Lühike kirjeldus:

Rehviklapp on ohutuse seisukohalt kriitiline komponent ja soovitatav on kasutada ainult teadaoleva kvaliteediga allikatest pärit ventiile.

Madala kvaliteediga ventiilid võivad põhjustada kiiret rehvi tühjenemist, mille tagajärjel sõidukid muutuvad kontrollimatuks ja võivad kokku kukkuda.Just sel põhjusel müüb Fortune ainult ISO/TS16949 akrediteeringuga OE kvaliteediventiile.


Toote üksikasjad

toote sildid

Funktsioonid

- Lihtne läbitõmmatav rakendus

-Korrosioonikindel

-Kvalifitseeritud EPDM-kummist materjal tagab kena tõmbejõu

-100% testitud enne saatmist, et tagada toote ohutus, stabiilsus ja vastupidavus;

Viiteosa number

Schraderi komplekt: 20635

tilli komplekt: VS-65

Rakenduse andmed

T-10 kruvi pöördemoment: 12,5 tolli naela.(1,4 Nm) TRW Version 4 andurile

Mis on TPMS?

Auto suurel kiirusel sõitmise protsessis on rehvi rike kõigi juhtide jaoks kõige murettekitavam ja raskemini ennetatav ning see on ka äkiliste liiklusõnnetuste oluline põhjus.Statistika järgi on 70–80% kiirteedel juhtuvatest liiklusõnnetustest põhjustatud torketest.Torke vältimine on muutunud ohutu liiklemise oluliseks probleemiks.TPMS-süsteemi tekkimine on üks ideaalsemaid lahendusi.

TPMS on lühend sõnadest "Tire Pressure Monitoring System", mis tähistab auto rehvirõhu reaalajas jälgimise süsteemi.Seda kasutatakse peamiselt rehvirõhu automaatseks jälgimiseks reaalajas auto sõidu ajal ning rehvilekke ja madala õhurõhu alarmeerimiseks, et tagada sõiduohutus.Varajane hoiatussüsteem juhtide ja reisijate ohutuse tagamiseks.

Mis on TPMS-ventiil?

Klapivars ühendab lõpuks anduri veljega.Klapid võivad olla valmistatud kummist või kinnitusklambrist alumiiniumist.Igal juhul on neil kõigil sama eesmärk – hoida rehvi õhurõhk stabiilsena.Varre sisse paigaldatakse õhuvoolu reguleerimiseks messingist või alumiiniumist vars.Kinnitatava klapivarre küljes on ka kummist seibid, alumiiniummutrid ja istmed, et andur korralikult velje külge tihendada.

Miks on vaja TPMS-i kummiklappi vahetada?

Kummist klapid puutuvad aastaringselt kokku erinevate ilmastikutingimustega, mis võib aja jooksul viia teatud vananemiseni.Sõiduohutuse tagamiseks tuleb tähelepanu pöörata klapiotsiku vananemisele.Soovitame klapi vahetada iga kord, kui rehvi vahetatakse.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted

    • FTT18 VENTIPI VARSE TÖÖRIISTAD KAASASASANDATAVAD VENTIPI SÜDAMINE REMONDITÖÖRIISTAD
    • FTTG22 rehvirõhulugeja, täpne mehaaniline kroomitud õhumõõtur
    • TR413 seeria torudeta ventiilid, snap-in rehviventiilid ja kroomhülssiga rehviventiilid
    • Rehviparanduskomplekt koos vormikarbiga
    • Rullliimiga rataste raskuste nagid
    • FS002 kumerad tammetõru lukustavad rattakinnituse mutrid (3/4-tolline kuuskant)