Põhimõte,rataste raskused
Iga objekti massi osa on erinev, staatilisel ja väikese kiirusega pöörlemisel mõjutab ebaühtlane mass objekti pöörlemise stabiilsust, mida suurem on kiirus, seda suurem on vibratsioon. Tasakaaluploki ülesanne on lasta ratta kvaliteedivahe võimalikult lähedale, et saavutada suhteline tasakaal.
Rattaraskuste uurimis- ja arendustaust
Koos meie riigi maanteede seisukorra paranemisega ja autode tehnilise taseme areng on kiire, on ka sõidukite sõidukiirus üha kiirem. Kui auto ratta kvaliteet ei ole ühtlane, ei mõjuta see mitte ainult sõidumugavust, vaid suurendab ka auto rehvi ja vedrustussüsteemi ebanormaalset kulumist, raskendab sõiduki juhtimist sõidu ajal, mille tulemuseks on ebaturvaline sõit. Selle olukorra vältimiseks peab ratas läbima spetsiaalse varustuse - ratta dünaamilise tasakaalu masina, et enne ratta paigaldamist läbi viia dünaamilise tasakaalu katse, muuta ratas dünaamilise tasakaalu säilitamiseks suurel kiirusel pöörlema, see kaal on ratta tasakaal.
Peamine funktsioon
Kuna auto sõidurežiimiks on tavaliselt esiratas ja esiratta koormus on suurem kui tagarattal, siis pärast auto teatud läbisõitu esineb auto erinevates osades rehvide väsimus- ja kulumisaste erinevusi, mistõttu on soovitatav rehve vahetada vastavalt auto läbisõidule või teeoludele. Keeruliste teeolude tõttu võib teie rehvidele ja velgedele mõju avaldada igasugune teeolukord, näiteks kokkupõrge teega, suur kiirus läbi aukliku tee vms, põhjustada terasrõnga deformatsiooni, mistõttu on soovitatav teostada rehvi dünaamiline tasakaal transponeerimisel samal ajal.
Rattaraskuste paigaldamise mõju tasakaalutulemusele
ratta kaalul on sageli kaks vormi, üks on konksu tüüpi, teine on pasta tüüpi. Kinnitatav rattaraskus on paigutatud rehvi rattaäärikule ning ratta raskused deformeeruvad ja kinnituvad koputamise teel rattaääriku külge. Kleebitav rattaraskus paigaldatakse velje siseküljele kleepimismeetodil. Mis puudutab klambriga ratta raskust, siis pärast kokkupanemist on pingutusjõudu raske stabiilselt juhtida, kuna see on paigaldatud nii, et klamber deformeerub lööklöögi mõjul ja tasakaalustusplokilt on lihtne sõidu käigus maha kukkuda. Seetõttu on tootmisprotsessis vaja katsest välja tõmmata kontrollplaani. Mis puudutab liimiratta kaalu, siis selle kinnituspinna puhtus mõjutab kleepimise efekti. Seetõttu tuleb enne kokkupanekut ratta paigalduskoht pühkida ja soovitada kasutada puhastamiseks isopropüülalkoholi, et pärast paigaldamist oleks see kuiv. Pärast kleepimist on vaja ratta raskust survestada ja hoida teatud aja pikkust. Stabiilsuse kontrollimiseks on soovitatav kasutada selle toimingu jaoks spetsiaalseid seadmeid. Samal ajal peab ratta kaalu paigaldusasendil olema selge viide, et vältida suurema kõrvalekalde kokkupanekut.
Postitusaeg: august 12-2022
