Nagu me kõik teame, on sõiduki ainus osa, mis maapinnaga kokku puutub, rehv. Rehvid koosnevad tegelikult mitmest komponendist, mis on vajalikud rehvi optimaalseks toimimiseks ja sõiduki potentsiaali saavutamiseks. Rehvid on kriitilise tähtsusega sõiduki jõudluse, tunnetuse, juhitavuse ja mis kõige tähtsam - ohutuse jaoks. Sõidu ajal ei taga ohutust mitte ainult kummist rehvid, vaid ka rehviventiil on rehvi oluline osa.
Mis on rehviventiil?
Rehviventiil on iseseisev ventiilikorpuse seade, mis avamisel laseb õhul siseneda sisekummi või tubeless rehvi ruumi ning seejärel automaatselt sulgub ja tihendub, tekitades õhurõhu, mis takistab õhu väljumist rehvist või tublist. Välja arvatud täisrehvid, tuleb kõik teised rehvid või tublid, mida tuleb pumbata, selle seadmega pumbata.
Mitu tüüpi rehviventiile on olemas?
Rehviventiilide klassifikatsioon sõltub sellest, milliseid aspekte klassifitseeritakse. Seda saab klassifitseerida kasutatud mudeli või ventiili materjali järgi. Erinevate standardite kohaselt on klassifikatsioon samuti erinev. Järgmisi saab klassifitseerida vastavalt kokkupanekuviisile ja jagada järgmiselt:kummist kinnitusdetailjakõrgsurve metallklamber.
Tubeless kummist klõpsventiilid
Tubeless kummist kinnitusventiili maksimaalne külma rehvi rõhk on 65 psi ja see on mõeldud peamiselt kasutamiseks sõiduautodel, kergveokitel ja kerghaagistel. Kummist kinnitusventiile saab kasutada 0,453-tollise või 0,625-tollise läbimõõduga aukude paigaldamiseks veljele ning need on saadaval pikkustega 7/8" kuni 2-1/2". Põhimõtteliselt on ventiilil standardvarustuses plastkork, kuid seda saab ka kroomitud või vaskkattega kohandada, et see sobiks velje välimusega.
Kõrgsurve metallist klambriga ventiilid
Kõrgsurve metallist tangventiil sobib peaaegu igale automudelile ning soovitame metallventiile sportautodele ja sõidukitele, mida võidakse agressiivselt juhtida kiirusel üle 130 miili tunnis. Metallist tangventiil sulgeb ratta kummist tihendiga, samal ajal kinnitusmutrit pingutades. Kuigi metallklambriga ventiilide disain ja stiil võivad põhjustada kinnitusmutteri peidus olemise ratta sees või nähtaval väljaspool, pakuvad need, millel on kinnitusmutter väljaspool, praktilist eelist, võimaldades kinnitusmutrit kontrollida ja reguleerida ilma rehvi pinguldust veljelt eemaldamata. Metallist tangventiilid võimaldavad maksimaalset töörõhku 200 psi ja neid saab kasutada 0,453-tolliste või 0,625-tolliste veljeaukude paigaldamiseks, samuti spetsiaalsete rakenduste, näiteks 6 mm (0,236-tolliste) või 8 mm (0,315-tolliste) aukude paigaldamiseks.
Kuidas rehviventiili kvaliteeti kindlaks teha?
Kummiventiili puhul on ka erinevate materjalide vastav kvaliteet erinev. Ventiil koosneb peamiselt kummist, ventiilivarrest ja ventiilisüdamikust. Levinud kummide hulka kuuluvad naturaalne kautšuk ja EPDM-kumm. Ventiilivarre materjal on saadaval messingist ja alumiiniumist. Ventiilisüdamik on tavaliselt valmistatud messingist südamikust, kuid mõned piirkondlikud turud eelistavad tsinksüdamikku, kuna tsinksüdamiku hind on suhteliselt madal. Üldiselt soovitame kvaliteetsete ventiilide puhul kasutada messingist varre ja südamikku.
Kas loodusliku kautšuki ja EPMD-kummi vahel on mingit vahet?
Esiteks saadakse looduslikku kautšukit taimedest, näiteks kummipuudest, EPDM-kummi aga sünteesitakse kunstlikult; EPDM-kummitooted muutuvad vananedes kõvaks ja hapraks, loodusliku kautšuki tooted aga vananedes pehmeks ja kleepuvaks.
EPDM-kummi kuumuskindel vananemisvõime on parem kui looduslikul kautšukil; EPDM-kummi isolatsiooniomadused ja korrosioonivastased omadused on samuti paremad kui looduslikul kautšukil; EPDM-kummi veekindlus, ülekuumenenud vee ja veeauru vastupidavus on palju parem kui looduslikul kautšukil, silmapaistvaim omadus on kõrgsurve-aurukindlus, isegi parem kui fluorkummil; teine eelis on see, et EPDM-kummil on suurim täitekogus, mida saab täita erinevate süsinikmustade ja täiteainetega. See ei mõjuta toote paljusid omadusi jne.
Seega koos ülaltoodud analüüsiga on meie poolt kõrgeima kvaliteediga ventiili jaoks soovitatav materjalide kombinatsioon järgmine:EPDM-kumm + messingist vars + messingist südamik.
Postituse aeg: 29. aprill 2022
