Hästi hooldatud rehvid on sõiduohutuse seisukohalt olulised. Rehvide hoolduses on peamine tähelepanu keskpunktis mustrid. Tavaliselt tuleks hoolduse käigus rehvide mustreid kontrollida. piisav sügavus ja ebanormaalsed kulumismustrid. Kõige levinumad rehvidefektid on purunenud rehvid, mis põhjustavad õhulekkeid ja ebapiisavat õhurõhku. Paljudel juhtudel on purunenud rehvide mustri süüdlaseks naelad ja kruvid.Fvõi sisekontroll,arehvivahetajaontavaliselt kasutatakseto lammutamarehv veljeltMõnikord saab rehvi parandada, kuirehv osutub täispaksuses katkiseks.See, kas rehvi saab parandada või mitte, sõltub purunemise tüübist. Enamastiseesuurim punktsiooneton võimelineohutult parandada on1/4tolli keskelpiirkond, umbes 1-1,5''mõõdetudrehvi õlast.
Rehvi kontrollimiseks on vaja rehvipuistajat. Lisaks täispaksuses aukudele tuleks tuvastada ka rehvi rant ja hõõrdkate. Defekt tuleks märgistada...märgistuskriitKui märgatav defekt on parandatav, tuleks sisevoodri pinda puhastada eelpoleerimisvahendiga (lahusti, mis on spetsiaalselt loodud vormimäärdeainete ja muude saasteainete lahustamiseks, luues enne sisevoodri poleerimist puhta pinna). Seejärelkraapimarkasutatakse rehvi voodri pinna kraapimiseks torkekoha kohal. See protsess aitab rehvi sisemist voodri pinda enne parandamist ette valmistada. Pärast seda puurige vigastusauk madala kiirusega poleerimismasinaga, mille otsas on lõikur, et lõigata katkised rehvirihmad.
Soovitatav on aukude tühimikud täitarehvikorgidÜhe- või kaheosaliseks remondiks. Valmistage sisepind ette poleerimiskettaga, puhastage pind traatharja ja tolmuimejaga, seejärel võib sisepinnale kanda vulkaniseeriva tsemendi, et rehvinöörid paika kinnitada. Pärast ettevaatlikku paigaldamist plaasterja värvida see rehvi sisevoodri tihendusvahendiga, rehvi pinnalt väljapoole jääv üleliigne rehvinöör tuleks ära lõigata. Lõpuks paigaldatakse rehv ja tasakaalustatakse see rehvivahetaja ja ... abil. rataste tasakaalustaja.
Postituse aeg: 12. juuli 2022
