1. Kokkuvõte
Sisekumm on õhuke kummist toode ja tootmisprotsessi käigus tekivad paratamatult mõned jäätmed, mida ei saa välisrehviga sobitada, kuid selleventiilidon terved ja neid ventiile saab sisekummi tootmiseks taaskasutada ja taaskasutada. Meie ettevõte on läbi viinud mõningaid katseid sisekummiventiilide taaskasutamise ja taaskasutamise kohta, kuid taaskasutatud ventiilide välimus on halb ning ventiili aluse ja kummipadja vaheline nakketugevus on madal ja enne kasutamist tuleb see taaskasutada.
See töö parandab jäätmete ja defektsete sisekummventiilide ringlussevõtu protsessi, et vähendada jäätmeid ja parandada ettevõtete majanduslikku kasu.
2. Probleemi analüüs
Algse jäätme ja defektsete materjalide ringlussevõtu protsesssisekummi ventiilidon järgmine: jäätmed ja defektsed sisekummi ventiilid → põletamine → happega töötlemine → ühemoodiline vulkaniseerimine (liimipadjad) → harjased kummipatjadel.
Ülalmainitud protsessi probleemid on järgmised.
(1) Jäätmete ja defektsete siseventiilide põletamine põhjustab tõsist keskkonnareostust. Taaskasutatud ventiili korpus deformeerub kergesti ja muutub määrdunud välimusega. Seda on happega töötlemisel raske puhastada ja see reostab kergesti ka teisi protsesse.
(2) Ventiili eemaldamise ja eemaldamise hõlbustamiseks on vulkaniseerimisvormi algne konstruktsioon üks vorm, mis on jagatud kolmeks osaks. Ühemoodiline vulkaniseerimine võtab kaua aega, on madala efektiivsusega, töömahukas ja energiatarve on suur ning vulkaniseeritud ventiili välispinnale tekivad liigsed kummiribad, mis katavad suuava ja ventiili välimuse kvaliteet ei vasta nõuetele. Liimpadja kleepuvus ei ole samuti stabiilne.
(3) Kummipadja käsitsi harjamisega kaasnevad probleemid suure töömahukusega, madala efektiivsusega ja ebaühtlase harjaspinnaga, mis mõjutab kummipadja ja sisekummi kummimaterjali nakkumist.
3 Parandav efekt
Joonis 2 näitab düüsi korpust enne ja pärast järgneva protsessi täiustamist. Jooniselt 2 on näha, et täiustatud protsessiga töödeldud düüsi korpus on ilmselgelt puhas ja peaaegu terve. Täiustatud protsessiga on kasutatud vähem hapet ja vett ning keskkonnareostus on väiksem ja lõigatud kummipatja saab taaskasutada taaskasutatud kummi tootmiseks.
Enne täiustamist oli vormi soojusülekandefekt halb ja vulkaniseerimine võttis aega 15 minutit. Olemasoleva lamevulkanisaatori töötingimuste kohaselt saab korraga vulkaniseerida ainult 4 ventiili ja tunnis toota umbes 16 ventiili, mis ei hõlma vormi laadimise aega. Modifitseeritud kombineeritud vormiga kulub vulkaniseerimiseks vaid 5 minutit, korraga saab vulkaniseerida 25 ventiili ja tunnis toota umbes 300 ventiili. Seda on lihtne paigaldada ja vormist lahti võtta ning töömahukus on madal.
Modifitseeritud vormi ja ebatasanduste eemaldamise masinaga saab toota nii sirgeid kui ka kõveraid ventiile ning protsessitingimused on samad. Täiustatud protsessi abil taaskasutatud ja taaskasutatud ventiilide ning uute ventiilide välimuse ja sisemise kvaliteedi vahel ei ole ilmseid erinevusi. Katsetulemused näitavad, et täiustatud protsessi abil taaskasutatud ventiili aluse ja kummipadja vaheline keskmine nakketugevus on 12,8 kN m-1, samas kui uue ventiili aluse ja kummipadja vaheline keskmine nakketugevus on 12,9 kN m-1. Ettevõtte standardid nõuavad, et nakketugevus ei oleks väiksem kui 7 kN·m-1.
Pärast enam kui kümme aastat kestnud kiiret arengut on Hiina ventiilitööstus maailmas domineerima hakanud. Praegu moodustab Hiina ventiilide tootmine enam kui 70% maailma ventiilide kogutoodangust, olles maailmas ventiilide tootmises ja müügis esikohal. Sise- ja rahvusvaheliste turgude vajaduste rahuldamiseks on tubeless ventiilide osakaal järk-järgult suurenenud. 2015. aastal moodustas tubeless ventiilide toodang enam kui poole ventiilide kogutoodangust. Suur siseturu nõudlus soodustab pidevalt tööstuse arengut.
Ventiilituru nõudlus jaguneb peamiselt originaalvaruosade tootjate (OEM) ja järelturuks (AM). Värskeimad andmed näitavad, et õhuventiil on auto rattamooduli oluline ohutusosa. Kuna see on pikka aega välistingimustes olnud, peab see vastu pidama mitmesugustele karmidele keskkonnamõjudele. Ventiile vahetatakse tavaliselt iga-aastaste ülevaatuste ja rehvide vahetamise käigus, seega on ventiilide nõudlus järelturu puhul palju suurem kui originaalvaruosade tootjate (OEM) turul.
4. Epiloog
Täiustatud tehnoloogia abil saab ventiili korpust taaskasutada, kui see ei ole deformeerunud. Taaskasutatud õhuventiilide kvaliteet vastab kasutusnõuetele, mis võib vähendada tooraine ja energia tarbimist, vähendada sisekummide tootmiskulusid ja parandada ettevõtete majanduslikku kasu.
Postituse aeg: 02. dets. 2022
