Mõnede autoomanike jaoks, kes elavad talvel külmades ja lumistes piirkondades või riikides, peavad autoomanikud talve saabudes oma rehvid välja vahetama, et haarduvust suurendada, et lumistel teedel saaks normaalselt sõita. Mis vahe on siis turul pakutavatel talverehvidel ja tavalistel rehvidel? Uurime välja.

Talverehvide all mõeldakse rehve, mis sobivad temperatuuridele alla 7°C. Selle kummivalem on palju pehmem kui lamellrehvid. See suudab säilitada hea elastsuse madala temperatuuriga keskkondades ja selle haaret saab kasutada tavalise talveilmaga. Tavakasutusega ei saa aga lumega rahule jääda ning haarduvus väheneb oluliselt.

Talverehvide all mõeldakse tavaliselt lumistel teedel kasutatavaid tooteid, mida tavaliselt tuntakse naastrehvidena. Sellised kummiploki sisse ehitatud rehvid saavad maapinnaga hakkama väiksema haardumisega. Võrreldes tavaliste rehvidega on naastrehvidel spetsiaalne disain, mis suurendab hõõrdumist jää- ja lumeteedega. Selle eeliseks on jäiste ja lumiste teede läbitavuse ja ohutuse parandamine. Seetõttu on ka naastrehvide turvise materjal väga pehme. Ränidioksiidkummi koostis võib sileda jääpinnaga tihedamalt kokku puutuda, tekitades seeläbi suurema hõõrdumise kui lamellrehvid ja talverehvid. Kui temperatuur on madalam kui 10 ℃, muutub talverehvi pind pehmemaks, et saavutada parem haarduvus.

Pealegi on naastrehvide jõudlus lumes palju parem kui tavalistel talverehvidel ning nende pidurdusteekond on lühem, tagades nii ohutuse.

Seega, kui teie piirkonna tee on lumine või jäine, soovitame kasutada rehvide naastudega rehve, lähtudes loomulikult kohalikest seadustest ja määrustest, sest naastrehvid on teele siiski väga kahjulikud. Kui sõidate ainult lumevabal teel või vähesel määral, saavad tavalised talverehvid enamiku teeoludega toime.