Ratta töötlemise meetodi valik
Vastavalt erinevatele materjali- ja jõudlusnõuetele saab rataste töötlemiseks valida erinevaid meetodeid.Peamised töötlemismeetodid on järgmised:
Valamine
Valamine on terasrataste üks levinumaid ja odavamaid töötlemistehnoloogiaid, mis vastavad enamiku autode jõunõuetele.Vastavalt tootmisraskustele ja jõudlusele võib selle jagada gravitatsioonivaluks, madalrõhuvaluks ja tsentrifuugimiseks.Gravitatsioonivalu seisneb vedela metalli valamises ratta vormi ja jahutamiseks.See meetod on lihtne ja odav, kuid toodetud ratta molekulaartihedus on madal ja tugevus ei ole piisavalt suur, et taluda suurt koormust.Madalrõhuvaluprotsess avaldab gravitatsioonilise valamise alusel pidevat survet, et moodustada ratas, millel on suurem molekulaarne tihedus ja suurem tugevus ning mis on praegu oluline meetod ratta madala hinnaga ja kvaliteetseks töötlemiseks. .Pöörlev survevalu on terasratta kuumutamine pöörleva stantsimise ajal, nii et terasratta metallimolekulid läheksid lähemale ja oleksid tugevamad.
Sepistamine
Sepistamisprotsessi rattaid kasutatakse tavaliselt suure jõudlusega autodel.Sepistamisrataste tootmisprotsess seisneb selles, et kõigepealt kuumutatakse alumiiniumplokk teatud temperatuurini ja seejärel surutakse see toorikuteks ning seejärel keeratakse toorikud vormi.Võrreldes valatud tööstusliku rattaga on töötlemistehnoloogia suhteliselt keeruline, kuid sepistamisprotsess annab ühtlase tiheduse, kergema kaalu, suurema tugevuse, siledama pinna ja hõlpsa sekundaarse töötlemise.Sepistamisprotsessiga töödeldud ratta jõudlus on parem kui valuprotsessiga töödeldud ning see on esimene valik tipptasemel sõidukimudelite ja eriotstarbeliste sõidukite mudelite jaoks.
Ratta pinnatöötlus
Ratta pinnatöötlusprotsess on peamiselt mõeldud ratta dekoratiivse efekti tugevdamiseks autole, peamine töötlemisprotsess hõlmab poleerimist, pihustamist, galvaniseerimist, viimistlust, sisestamist, joonistamist jne, pärast ratta pinnatöötlust on rohkem ilus ja särav, on palju tipptasemel mudeleid, mis on dekoratiivse välimuse üks olulisi elemente.
Töötlemisoperatsioon
Autoratta töötlemisprotseduuri mõjutavad ratta konstruktsioon ja materjal ning see on põhimõtteliselt sama.Levinud rataste töötlemise protsess on järgmine: suur ots kummagi külje kare treimine → väike ots mõlema poole kare treimine → velje kinnituspiiraja ja tasapinna viimistluse treimine → sisemise ja välimise laagri asendi viimistlus treimine → õlitihendi viimistlus treimine → piduri paigaldusasend viimistlus treimine → puurimine → trepimine → hõõritamine → ülevaatus → ladu.Erinevate konstruktsioonistruktuuride terasrataste töötlemise protseduur on erinev, peamiselt arvestatakse töötlemise täpsust, töötlemise efektiivsust, töötlemise kvaliteedi järjepidevust ja nii edasi.
Järeldus
Autosõidu põhiosana onterasest ratas tagab tõhusalt auto liikumise ohutuse ja manööverdusvõime ning see on ka üks auto välimuse kaunistamise olulisi elemente, on vaja arvestada tootmiskulusid, sõiduomadusi ja sõiduki erikasutust, kuid rataste valmistamise suundumus on olema kerge, ülitugev, energiasäästlik ja keskkonnasõbralik.
Postitusaeg: 05.05.2022