Rehv on auto ainus osa, mis puutub kokku maapinnaga, nagu ka auto jalg, mis on auto normaalse sõidu ja sõiduohutuse seisukohalt väga oluline. Igapäevase autokasutuse käigus ignoreerivad paljud autoomanikud aga rehvide hooldust ja arvavad alateadlikult, et rehvid on vastupidavad esemed. Nagu öeldakse, algab tuhande miili pikkune teekond ühest sammust. Autoomanike jaoks on oluline tagada reisijate ohutus ja säästa autokasutuskulusid, seega kuidas peaksime rehve hooldama ja neile tähelepanu pöörama? Ennetage probleeme enne nende tekkimist, autorehvide hooldusteadmised.
Esiteks: rehvirõhu kontroll tuleb läbi viia iga kuu. Ala- ja ülerõhk rehvides põhjustab rehvide ebanormaalset kulumist, lühendab rehvi eluiga, suurendab kütusekulu ja isegi rehvi purunemise ohtu. Rehvieksperdid soovitavad rehvirõhku kontrollida üks kord kuus, et tagada normaalne rehvirõhu tase. Rehvirõhu kontroll tuleb läbi viia siis, kui rehv on jahtunud. Rehvirõhu kontrollimiseks võite kasutada rehvirõhu mõõturit või rehvirõhu jälgimissüsteemi (TPMS). Loetleb standardse rehvirõhu sõiduki erinevate koormustingimuste korral.
RehvirõhumõõturSoovitame tungivalt ühte neist oma sõidukis hoida. Autoomanikud saavad rehvirõhku regulaarselt rehvimõõtjaga kontrollida – see on väike ja hõlpsasti kasutatav ning meil on valida igat tüüpi rehvimõõtjate vahel.
Teiseks: kontrollige rehvi mustrit ja kulumist, kontrollige sageli rehvi mustri kulumist. Ebaühtlase kulumise korral kontrollige mustrit ja külgseina pragude, lõigete, muhkude jms suhtes ning leidke need õigeaegselt. Põhjus tuleks välistada ja samal ajal jälgida rehvi kulumispiiri märki. See märk asub mustril. Kui kulumispiirile lähenetakse, tuleks rehv õigeaegselt välja vahetada. Erinevad teeolud põhjustavad auto nelja rehvi ebaühtlast kulumist. Seetõttu tuleks üle 10 000 kilomeetri läbimisel rehve õigeaegselt vahetada.
Kolmandaks: kui rehvi kulumiskindluse indikaator soones näitab, et soone sügavus on alla 1,6 mm, on soovitatav rehv välja vahetada. Rehvi kulumisindikaator on soones olev eend. Kui muster kulub 1,6 mm-ni, on see mustriga ühetasane. Seda ei saa valesti lugeda. Vihmas on võimalik haarduvuse ja pidurduse järsk kadumine ning lumes haarduvuse puudumine. Lumistes piirkondades tuleks rehvid enne selle piirini kulumist välja vahetada.
Kõigil autoomanikel, eriti neil, kellel on intensiivne sõiduharjumus, on väga oluline omada karehvimustri mõõturautol. Rehvi vahetamise vajaduse saab kindlaks teha mustri sügavuse mõõtmise teel, isegi kui läbisõit pole suur.
Neljandaks: kontrollige sõidukiirust. Külmal talvel, kui sõiduk pärast peatumist uuesti käivitatakse, tuleb pärast normaalse kiirusega sõitma hakkamist mõnda aega rehvidega sõita madalamal kiirusel. Loomulikult on talvel ohutu sõidu jaoks kõige olulisem sõidukiiruse kontrollimine. Eriti maanteel sõites pöörake tähelepanu kiiruse kontrollimisele, ärge kiirendage ega pidurdage järsult, et tagada ohutus, kaitsta autot ja rehve tõhusalt külmal aastaajal ning vältida liiklusõnnetusi.
Postituse aeg: 08.04.2022
