Rehv on auto ainuke maapinnaga kontaktis olev osa, nagu ka auto jalg, millel on suur tähtsus auto normaalse sõidu ja sõiduohutuse seisukohalt. Igapäevasel autokasutusel aga ignoreerivad paljud autoomanikud rehvide hooldust ja arvavad alati alateadlikult, et rehvid on vastupidavad esemed. Nagu öeldakse, tuhandemiiline teekond algab ühest sammust. Sõitjate ohutuse tagamine ja auto kasutuskulude kokkuhoid on autoomanike oluline osa, kuidas siis rehvide seisukorda hooldada ja sellele tähelepanu pöörata? Ennetage probleeme enne nende tekkimist, autorehvide hooldusalased teadmised.
Esiteks: rehvirõhu kontroll tuleb läbi viia iga kuu. Ala- ja ülerõhuga rehvid põhjustavad rehvi ebanormaalset kulumist, lühendavad rehvi eluiga, suurendavad kütusekulu ja isegi suurendavad rehvi lõhkemise võimalust. Rehvieksperdid soovitavad kontrollida rehvirõhku kord kuus, et tagada normaalne rehvirõhk. Rehvirõhu kontroll tuleb läbi viia siis, kui rehv on jahedas. Rehvirõhu kontrollimiseks võite kasutada rehvirõhumõõturit või rehvirõhu jälgimissüsteemi (TPMS). Loetleb standardse rehvirõhu sõiduki erinevatel koormustingimustel.
Rehvirõhu mõõturSoovitatav on üks neist oma sõidukis hoida, autoomanikud saavad rehvirõhku regulaarselt kontrollida rehvimõõdikuga, see on väike ja lihtne kasutada, meil on valida igasuguseid rehvimõõdikuid.
Teiseks: Kontrollige rehvi turvist ja kulumist, kontrollige sageli rehvi turvise kulumist, kui avastatakse ebaühtlane kulumine, kontrollige turvist ja külgseina pragude, sisselõigete, punnide jms suhtes ning leidke need õigeaegselt. Põhjus tuleks välistada ja samal ajal jälgida rehvi kulumispiiri. See märk on turvise mustris. Kui kulumispiir läheneb, tuleks rehv õigeaegselt välja vahetada. Erinevad teeolud põhjustavad auto nelja rehvi ebaühtlast kulumist. Seega, kui sõiduk läbib rohkem kui 10 000 kilomeetrit, tuleks rehve õigel ajal ümber pöörata.
Kolmandaks: kui rehvi "kulumiskindluse indikaator" soones näitab, et soone sügavus on alla 1,6 mm, on soovitatav rehv välja vahetada. Rehvi kulumise indikaator on soones olev eend. Kui turvis kulub 1,6 mm-ni, on see turvisega ühtlane. Sa ei saa seda valesti lugeda. Vihmaga on võimalik veojõu ja pidurdamise äkiline kadumine ning lumega veojõu puudumine. Lumistel aladel tuleks rehvid enne selle piirini kulumist välja vahetada.
Kõigile autoomanikele, eriti intensiivsete sõiduharjumustega autoomanikele on väga vajalik ka arehvi mustrimõõturauto peal. Rehvi väljavahetamist vajava rehvi saab aru, mõõtes turvise sügavust, isegi kui läbisõit pole suur.
Neljandaks: kontrollige sõidukiirust. Külmal talvel, kui sõiduk pärast peatumist taaskäivitatakse, tuleb pärast normaalkiirusega sõitma hakkamist sõita rehvidega mõnda aega väiksema kiirusega. Muidugi on talvel ohutuks liiklemiseks kõige olulisem sõidukiiruse kontrollimine. Eriti maanteel sõites pöörake tähelepanu kiiruse kontrollimisele, ärge kiirendage ega pidurdage järsku, et tagada ohutus, kaitsta tõhusalt autot ja rehve külmal aastaajal ning vältida liiklusõnnetuste tekkimist.
Postitusaeg: aprill-08-2022