Kontrollimaks, kas rehvi klapi südamik lekib
Et kontrollida, kasrehvi ventiilsüdamiku leke, võite kanda klapisüdamikule seebiveega, et kontrollida, kas leke kostab särisevat heli või näete pidevat väikest mulli.Enne täitmist kontrollige ventiili ava.Kui klapi ventiil ja klapi südamik on halb, ebaühtlane, ei ole kerge täis pumbata.Kui klapiotsik ja klapisüdamik sobivad hästi, tuleb klapp puhastada, samas kui klapiklapp ja klapisüdamik on fikseeritud, ärge lahti.Õige rõhu saavutamiseks ei tohi rehvirõhk olla liiga kõrge, kõrge rehvirõhu tõttu venib rehvi nöör liiga palju, mille tulemuseks on tugevuse vähenemine, mis mõjutab rehvi eluiga.Täidetud õhk ei tohi sisaldada niiskust ega muid lisandeid, et vältida rehvikummi riknemist või kahjustamist.Kui auto on äsja peatunud, ärge pumbake õhku, sest sel ajal on rehvis oleva gaasi temperatuur kõrge, rehvirõhk, et enne täitmist oodata, kuni rehv jahtub.
rehvi klapp ja klapi südamik
Kui klapisüdamikku kasutatakse liiga kaua, muutub see vanaks ja kleepub klapiotsiku siseseina külge, mille tulemuseks on klapipesa ja südamiku korpuse eraldumine ning klapi jääkosa on raske eemaldada. otsik.Kui klapiotsik on kergelt deformeerunud või sisekeerme kahjustus, ei saa klapisuu külge kruvitud klapisüdamikku eemaldada, sel hetkel kruvitakse klapi südamik lõpuni ja seejärel saab klapisüdamiku mutrivõtme sisekeerme kraaniga keerata. eemaldatud;Kui see ei ole välja väänatud, saab puhastada osa puhastada ja seejärel siidist rünnak 5-6 hambasse, klapi südamiku klapp välja ja seejärel paigaldada uus klapi südamik.Kui klapi südamiku keerme on roostes surnud, võib mõni tilk bensiini klapi auku langeda või kastetakse bensiini, mõne tilga õli saab mõne hetke pärast eemaldada.Kui sisemise toru ventiili kruvi on tühjenenud, survemutri all olev kruvi on kahjustatud, pesa on painutatud või klapi düüsi toru on kahjustatud ja pole tihendatud, tuleb see välja vahetada.
Rehvi ventiil remont
Kahjustatud sisetoru ventiili, näiteks keermekinniti, saab parandada Tap and die abil.Asendusklapi suu tuleks sisetorust välja võtta läbi pilu, kui vahet pole, keerata sisetoru seina, saab lõigata 7-8 mm väljalaskeava;Paigaldage sillapadi ja pingutage klapipea mutter mutrivõtmega.Klapiotsiku sillapea paigaldatakse nii, et selle ümmargune pikitelg on joondatud pigem sisetoru ümbermõõdule kui horisontaalselt, sillapea ei tohi olla painutatud ja selle ots peab olema 30°.Sillapea tuleb paigaldada väljapoole, klapi painutatud ots peab olema suunatud üle toru, et täita haava;klapiotsa eemaldamiseks või sisestamiseks lõigatud auk peab olema hästi paigatud.Kaasaskantava sõiduki sisekummil kummiotsiku vahetamisel saab vana klapiotsiku noaga lõigata ja ülejäänud klapiotsiku osa ränikarbiidist lihvkettaga sisekummile hõõruda, seejärel kanda liimiga muljutud piirkond ja uus kummist klapipesa (äärik) ja kuivatage.Asetage uus klapipesa oma kohale nii, et klapipesa vastaks täpselt torupesaga ja klapipesa kummist serv oleks torupesasse;keerake klapipesa rulli ja vulkaniseerimine viiakse läbi spetsiaalse vulkaniseerimisventiili jaoks kasutataval tasasel plaadil.
Postitusaeg: 22. august 2022