määratlus:
Ratta kaal, tuntud ka kui rehvi ratta kaal. See on vastukaalu komponent, mis on paigaldatud sõiduki rattale. Ratta raskuse ülesanne on hoida ratta dünaamilist tasakaalu kiirel pöörlemisel.
Põhimõte:
Mis tahes objekti iga osa mass on erinev. Staatilise ja väikese kiirusega pöörlemise korral mõjutab ebaühtlane mass objekti pöörlemise stabiilsust. Mida suurem on kiirus, seda suurem on vibratsioon. Ratta raskuse ülesanne on vähendada ratta kvaliteedivahet nii palju kui võimalik, et saavutada suhteliselt tasakaalustatud olek.
Taust:
Maanteetingimuste paranemise ja autotehnoloogia kiire arenguga Hiinas muutub sõidukite sõidukiirus üha kiiremaks. Kui auto rataste kvaliteet on selles kiires sõiduprotsessis ebaühtlane, ei mõjuta see mitte ainult sõidumugavust, vaid suurendab ka auto rehvide ja vedrustussüsteemide ebanormaalset kulumist, raskendab auto juhtimist sõiduprotsessis, mis põhjustab ebaturvalist sõitmist. Sellise olukorra vältimiseks peavad rattad enne paigaldamist läbima spetsiaalse varustuse - rataste dünaamilise tasakaalustusmasina dünaamilise tasakaalu testi ning kohtadesse, kus rattamass on liiga väike, tuleb lisada vastavad vastukaalud, et hoida rataste dünaamilist tasakaalu kiirel pöörlemisel. See vastukaal on ratta ratta kaal.
Peamised funktsioonid:
Kuna auto sõidurežiimiks on üldiselt esiratas, on esiratta koormus suurem kui tagaratta koormus ning pärast auto teatud läbisõitu on rehvide väsimus- ja kulumisaste erinevates osades erinev, mistõttu on soovitatav rehvide ümber pöörata õigeaegselt vastavalt läbisõidule või teeoludele; Keeruliste teeolude tõttu võib igasugune olukord teel avaldada mõju rehvidele ja velgedele, näiteks kokkupõrge teeplatvormiga, suur kiirus aukliku tee läbimine jne, mis võib kergesti viia velgede deformatsioonini. Seetõttu on transponeerimise ajal soovitatav teha rehvide dünaamiline tasakaalustamine.
Postitusaeg: okt-06-2022
