määratlus:
Ratta kaal, tuntud ka kui rehviratta kaal. See on vastukaalu komponent, mis on paigaldatud sõiduki rattale. Ratta raskuse ülesanne on hoida ratta dünaamilist tasakaalu kiirel pöörlemisel.
Põhimõte:
Mis tahes objekti iga osa mass on erinev. Staatilise ja väikese kiirusega pöörlemise korral mõjutab ebaühtlane mass objekti pöörlemise stabiilsust. Mida suurem on kiirus, seda suurem on vibratsioon. Ratta raskuse ülesanne on vähendada ratta kvaliteedivahet nii palju kui võimalik, et saavutada suhteliselt tasakaalustatud olek.
Taust:
Maanteetingimuste paranemise ja autotehnoloogia kiire arenguga Hiinas muutub sõidukite sõidukiirus üha kiiremaks. Kui auto rataste kvaliteet on selles kiires sõiduprotsessis ebaühtlane, ei mõjuta see mitte ainult sõidumugavust, vaid suurendab ka autorehvide ja vedrustussüsteemide ebanormaalset kulumist, suurendab auto juhtimise raskusi sõiduprotsessis, mis viib ebaturvalise sõiduni. Sellise olukorra vältimiseks peavad rattad enne paigaldamist läbima spetsiaalse varustuse – rataste dünaamilise tasakaalustusmasina – dünaamilise tasakaalu testi ning kohtadesse, kus rattamass on dünaamilise tasakaalu hoidmiseks liiga väike, tuleb lisada vastavad vastukaalud. rattad suurel kiirusel pöörlemisel. See vastukaal on ratta ratta kaal.
Peamised funktsioonid:
Kuna auto sõidurežiimiks on üldiselt esiratas, on esiratta koormus suurem kui tagaratta koormus ning pärast teatud auto läbisõitu on rehvide väsimus- ja kulumisaste erinevates osades erinev, seega soovitatav rehvivahetus õigeaegselt läbi viia vastavalt läbisõidule või teeoludele; Keeruliste teeolude tõttu võib igasugune teeolukord avaldada mõju rehvidele ja velgedele, näiteks kokkupõrge teeplatvormiga, suur kiirus aukliku tee läbimine jne, mis võib kergesti viia auto deformatsioonini. veljed. Seetõttu on transponeerimise ajal soovitatav teha rehvide dünaamiline tasakaalustamine.
Postitusaeg: okt-06-2022