Klientide kaebused sõiduki vibratsiooni ja kõikumise kohta pärast rehvivahetust saab sageli lahendada rehvi ja velje tasakaalustamisega. Õige tasakaalustamine parandab ka rehvide kulumist, parandab kütusekulu ja kõrvaldab sõiduki stressi. Selles kriitilises protsessis on rattaraskused sageli parim valik ideaalse tasakaalu saavutamiseks.
Pärast rehvide paigaldamist tuleb rattad tasakaalustada. Seda tehakse spetsiaalse masina abil, mida nimetatakse tasakaalustajaks ja mis näitab, kuhu vastukaal paigutada, et ratta tasakaalu parandada.
Kumb on minu sõidukile parem – klambriga või kleebisega rattaraskused?
Klambriga rattaraskused
Kõik rattad taluvad teibiraskusi, kuid mitte kõik rattad ei talu traditsioonilisi klambriga raskusi.
Kuigi klambriga kinnitatavad raskused võivad olla odavamad, võivad need teie rattaid kahjustada. Mõned võivad eemaldamisel jälgi jätta ja põhjustada ka korrosiooni.
Klambriga raskused on veljel liiga silmatorkavad. See on aga parim valik sõidukitele, mis ei vaja erilist välimust, näiteks keskmise ja raske veokitele.
Rattale kleepuvad raskused
Isekleepuvad raskused kipuvad olema veidi kallimad, kuid neid on lihtne paigaldada ja eemaldada ning enamik neist ei kahjusta teie ratast.
Kliendid on tundlikud ratta raskuse välimuse suhtes välispinnal. Selliste rakenduste puhul on ainus võimalus teibiga raskus.
Mida saate teha, et rattaraskused maha ei kukuks?
Rattaraskuse paigalhoidmiseks on oluline korrektne viimistlus ja kvaliteetse, tõhusa liimiga rattaraskuse kasutamine. Parimad tavad hõlmavad rataste lahustiga puhastamist mustuse, pori ja piduritolmu eemaldamiseks raskuse paigaldamise kohale ning seejärel raskuse kindlat paigaldamist.
Sportauto ratta tasakaalustusraskuse täieliku jõu saavutamiseks kulub umbes 72 tundi. Üldiselt on kohe ohutu sõita, kuid esimese 72 tunni jooksul tulevad need raskused kõige tõenäolisemalt maha, eriti kui rattaid pole alguses korralikult puhastatud.
Postituse aeg: 09.06.2022
