Kontrollin alati, millinerehvide tasakaalustaja rattaraskusedOstan, sest kohalikud seadused võivad kiiresti muutuda. Paljudes kohtades piiratakse nüüd plii kaalu, näiteksFSLT50 pliiliimiga rattaraskused, tervise- ja keskkonnariskide tõttu.

• Plii, teras ja tsink on kõige levinumad rattaraskuste materjalid..
• Teras ja tsink on populaarseks muutunud pärast seda, kui plii keelustati rohkem.

Peamised järeldused

• Pliiratta raskused on paljudes kohtades tõsiste tervise- ja keskkonnariskide tõttu keelatud, seega kontrollige enne nende ostmist või kasutamist alati kohalikke seadusi.
• Tsingist ja terasest rattaraskused pakuvad ohutuid, tõhusaid ja seaduslikke alternatiive, mis kaitsevad nii teie sõidukit kui ka keskkonda.
• Valiminekeskkonnasõbralikud rattaraskusedaitab hoida kogukondi tervena ja toetab puhtama planeedi loomist kõigile.

Kus on rehvide tasakaalustaja rattaraskused ebaseaduslikud?

Ameerika Ühendriigid

Kui otsin Ameerika Ühendriikides rehvide tasakaalustusmasinate rattakaale, kontrollin alati kõigepealt osariikide seadusi. Mitte igas osariigis pole samu reegleid.Üheksa osariiki on alates 2009. aastast keelanud pliirataste raskuste müügi, levitamise või kasutamise.Näiteks Maine'is on selge keeld.California paistab silma selle poolest, et keelas alates 2010. aastast üle 0,1% pliid sisaldavate pliirattaraskuste tootmise, müügi ja paigaldamise.Teistes osariikides, näiteks Vermontis, Marylandis, Minnesotas, Washingtonis, New Jerseys, New Yorgis, Illinoisis ja Lõuna-Carolinas, kehtivad sarnased piirangud. 40 osariigis on aga pliist rehvide tasakaalustusrataste raskused endiselt seaduslikud. See seaduste mitmekesisus tähendab, et ma saaksin pliist raskusi veebist osta isegi siis, kui minu osariik need keelab. Paljud inimesed soovivad üleriigilist keeldu, et need lüngad täita ja keskkonda kaitsta.

Näpunäide:Enne rehvide tasakaalustusmasina ostmist või paigaldamist kontrollige alati oma osariigi kehtivaid eeskirju. Seadused võivad kiiresti muutuda ja keelatud materjalide kasutamine võib kaasa tuua trahve.

Kanada

Kanada on valinud teistsuguse lähenemisviisi. Kuni 2024. aastani polnud ühelgi provintsil ega territooriumil oma seadust pliirehvide tasakaalustajate rataste raskuste kohta.Föderaalvalitsus sekkus ja keelas 2024. aastal Kanada keskkonnakaitseseaduse (CEPA) alusel metallist pliirattaraskused kogu riigis.See riiklik keeld tähendab, et ma ei saa nüüd seaduslikult Kanadas kusagil pliirehvide tasakaalustusratta raskusi kasutada ega osta. Enne seda...Provintsid ja territooriumid ei reguleerinud rattaraskuste materjali, seega olid pliiraskused endiselt lubatud väljaspool föderaalmaid, näiteks rahvusparke..

Siin on kiire kokkuvõte:

• Ühelgi provintsil ega territooriumil polnud pliirehvide tasakaalustajate rataste kaalude kohta spetsiifilisi reegleid.
• Föderaalne CEPA keeld kehtib nüüd kõikjal Kanadas.
• Provintsid lubavad endiselt pliid teistes toodetes, kuid mitte rehvide tasakaalustusmasinate rattaraskustes pärast 2024. aastat.

Euroopa Liit

Ma olen alati imetlen seda, kuidas Euroopa Liit keskkonnaküsimustega tegeleb. ELKeelatud on alates 1. juulist 2005 kuni 3,5-tonnise sõiduauto rehvide tasakaalustusrataste raskused pliirehvide tasakaalustamiseksSee keeld tulenes määrusest 2005/673/EÜ jaKasutuskõlbmatute sõidukite direktiivPeamine eesmärk oli kaitsta nii inimesi kui ka loodust pliiohtude eest. Iga EL-i riik peab seda reeglit järgima, seega ei saa ma seaduslikult kasutada ega osta pliist rehvide tasakaalustusratta raskusi kusagil EL-is. See range lähenemisviis aitab hoida pliid keskkonnast eemal ja julgustab kõiki kasutama ohutumaid alternatiive.

Märkus:Kui sõidad EL-is, vali alati pliivabad rehvide tasakaalustusraskused, et jääda seaduslikuks ja keskkonnasõbralikuks.

Jaapan

Jaapanis ei ole pliist rehvide tasakaalustusrataste raskustele üleriigilist keeldu, kuid näen tugevat survet ohutumate materjalide poole. Paljud Jaapani autotootjad ja rehvitöökojad on üle läinud terasest või tsingist raskustele. Nad soovivad kaitsta keskkonda ja vastata ülemaailmsetele standarditele. Kuigi mõnes kohas on endiselt pliist raskusi, soovitab või kasutab enamik poode pliivabu variante. Kui soovite olla sammu võrra ees ja vältida tulevasi probleeme, soovitan validaterasest või tsingist rehvide tasakaalustusratta raskusedJaapanis.

Miks on pliiratta raskused keelatud?

Keskkonnaprobleemid

Näen iga päev, millist kahju pliirattaraskused tekitavad. Autode liikumisel purunevad väikesed pliitükid ja satuvad teedele, pinnasesse ja vette. USA Geoloogiateenistus hindas, etumbes 2000 tonni pliid rattaraskustesteksib Ameerika teedel igal aastal ära. See on tohutu kogus mürgist metalli, mis satub meie keskkonda. Lugesin New Jerseyst pärit uuringut, mis šokeeris mind. See leidis, et rattaraskustest eralduva plii kogus on palju suurem, kui eksperdid arvasid...kuni 26 tonni aastasvaid ühes osariigis. Need pisikesed pliiosakesed ei püsi paigal. Vihm uhub need ojadesse ja jõgedesse. Tuul puhub need mänguväljakutele ja parkidesse. Ma ei saa ignoreerida tõsiasja, et rattaraskustest tulenev pliireostus on meie kogukondadele reaalne oht.

Märkus: Valitsuse aruanded ja sellised rühmitused nagu Earthjusticeon selle jätkuva saastumise tõttu survestanud EPA-d reguleerima pliirataste raskusi. EPA plaanib nüüd esitada uued eeskirjad 2025. aastaks.

Terviseriskid

Plii ei kahjusta mitte ainult keskkonda. See seab ohtu meie tervise, eriti laste tervise. Ma muretsen laste pärast, kes mängivad õues ja hingavad sisse või puudutavad pliitolmu. Isegi väike kogus pliid võib põhjustada ajule ja närvisüsteemile püsivaid kahjustusi. Rehvitöökodade ja taaskasutuskeskuste töötajad on veelgi suurema riskiga. Nad võivad pliitolmu sisse hingata või seda riietel koju kanda. Allolev tabel näitab...peamised terviseriskid:

Usun, et peaksin üle minema ohutumatele alternatiividele, näiteksterasvõi tsink on tark valik. Meie tervise ja planeedi kaitsmine peaks alati olema esikohal.

Pliirataste raskuste seaduslikud alternatiivid

Tsingist rattaraskused

Soovitan alati tsingist rattaraskusi, kui keegi soovib usaldusväärset ja keskkonnasõbralikku varianti.Tsinkkaalud näevad välja ja tunduvad sarnased pliiga, seega enamik inimesi ei märka paigaldamise ajal vahet. Tootjad kasutavad pliiga peaaegu identset protsessi, mis tähendab, et saate sama sobivuse ja viimistluse. Tsink on mittetoksiline ja korrosioonikindel, mistõttu sobib see ideaalselt autodele, mis puutuvad kokku vihma või soolase teekattega. Kuigi tsink maksab pliist veidi rohkem, usun, et keskkonnakasu teeb selle iga senti väärt.Tsinkraskused aitavad kahjulikke metalle pinnasest ja veest eemal hoida.

Näpunäide:Kui soovite tasakaalu jõudluse ja keskkonnaohutuse vahel, on tsingist rattaraskused tark valik.

Terasest rattaraskused

Terasest rattaraskusedon saanud minu eelistuseks enamiku sõidukite puhul, eriti kohtades, kus plii on keelatud. Näen igal aastal üha rohkem autotootjaid ja rehvitöökodasid terasele üle minemas.Teras on tugev, vastupidav ja sageli valmistatud taaskasutatud materjalidestSee peab vastu rasketele tingimustele ja kestab kaua. Kuigi teras on tsingist või pliist raskem, on see kulutõhus ja kergesti leitav.USA-s ja Kanadas domineerib teras nüüd uute autode ja veoautode turulMa usaldan terasest raskusi raskeveokite ja kõigi jaoks, kes soovivad eelarvesõbralikku ja seaduslikku lahendust.

Muud materjalid

Olen märganud, et rohkem poode pakubkomposiit- ja plastrattaraskusedEttevõtted nagu3M toodab nüüd pliivabu komposiitkaalusidmis on korrosioonikindlad ja kleepuvad ratastele hästi. Need uued materjalid kaitsevad keskkonda ja hoiavad rattad teravatena. Mõnel autol on ka alumiiniumraskused, kuna need on kerged ja taaskasutatavad. Kuna üha rohkem kohti keelab plii kasutamise, eeldan, et need alternatiivid muutuvad populaarsemaks. Nende valikute valimine aitab kaitsta meie planeeti ja hoiab teie auto kõikjal seaduslikuna.