Me kõik teame, kui oluline on rehv auto jaoks, kuid kas teadsite, et rehvi puhul on see väikerehvi ventiilmängib samuti olulist rolli?
Klapi ülesanne on pumbata ja tühjendada väike osa rehvist ning säilitada tihend pärast rehvi täitmist.Tavaline ventiil koosneb kolmest põhiosast: klapi korpusest, klapi südamikust ja klapikorgist.Allpool on üksikasjalik tutvustus autorehvide klapi kohta.
1. Eesmärgi järgi jagatud: jalgrattaklapp, mootorratas, elektrisõiduki ventiil, autoventiil, veoautobussi ventiil, põllumajandustehnika sõidukiventiil, spetsiaalne ventiil jne.
2. Vastavalt sellele, kas toru on või mitte: toruklapi toru ventiil ja torudeta klapi torudeta ventiil.
3. Vastavalt montaažimeetodile: keeratav universaalventiil,Kinnitusklappjasnap-in klapp.
4. Vastavalt südamiku õõnsuse suurusele: tavaline südamiku kambri ventiil ja suur südamiku kambri ventiil.
Klapi korpus (alus) on ainus viis, kuidas gaas saab rehvi siseneda ning samal ajal mahutab ja kaitseb klapi südamikku;kinnitusmutter on nimest teada ja selle ülesanne on muuta klapp ja velg stabiilsemaks;kaks Erinevatest materjalidest tihendid on sobitatud kinnitusmutriga;kummist tihendustihend täidab tihendi ja õhulekke vältimise rolli velje siseküljel;sageli kadunud klapikork võib takistada võõrkehade sissetungi ventiili ja samal ajal saavutada klapi sekundaarne tihend;ja klapi südamiku ülesanne on vältida gaasi lekkimist, tagades samal ajal gaasi sujuva sissepritse rehvi.
Klapi kokkupanemise meetodid võib jagada keeratavaks, kokkusurutavaks ja kinni keeratavaks tüübiks.Näiteks kummist klapi koost on snap-in tüüpi ja klapi alus on varustatud kaardipesaga veljega kinnitamiseks, mis toob kaasa ka ühekordse kasutuse ja kui see eemaldatakse, ei saa seda uuesti kasutada.Metallventiil on keeratav, mis kasutab klapi kinnitamiseks tihendeid ja kinnitusmutreid ning mida saab pärast lahtivõtmist uuesti kasutada.
Postitusaeg: 22.11.2021