· Topeltvolditud lahega tornpost, kasutades 5 mm kõrgust terast. Vertikaalse posti tõste- ja pööramiskonstruktsioon säästab ruumi ning ühendab endas kiikvarda ja tahapoole kallutava masina eelised.

· Turbiinikast suure valuveljega;

· Standardvarustuses 80 väikese silindriga saab tugikinnitusvelje tõsta 106 kg. Juhtšassiil on kohapeal pildistamise funktsioon, see saab peatuda igas asendis ning on mugav rehvi paigaldada ja kinnitada:

· Standardne 41 mm kõrgune kuusnurkne vars, tugev deformatsioonikindlus ja hea ristiasend.

· Võtke vastu 55 mm nelinurkne võll, tugevdage kuusnurkset hülsi, kogu masina suurem intensiivsus;

· Tänu suure silindri fosfaatimise spetsiaalsele protsessile võib rehvirõhk ulatuda 2500 kg-ni, auto kergesti labidaga plahvatuskindel ja igat liiki kõvad ümmargused rehvid, mis on varustatud kiirkinnitusventiiliga, et parandada efektiivsust 1,5 korda;

· Põhiosad on varustatud kaitseseadmetega, et kaitsta velge kahjustuste eest maksimaalselt;

· Käepideme struktuur on optimeeritud, labida asendit saab enne ja pärast reguleerida ning labida vasakut ja paremat nurka saab rehvi tootmise ajal ise reguleerida.

· Standardne tihend, mis vastab Euroopa standarditele rehvide lahtivõtmisel ja kokkupanekul, toimib isikukaitsevahendina;

· Standardne parempoolne abihoob, lihtsam lahtivõtmine ja kokkupanek;

· Valikuline tasuta kangimisseade, mis säästab aega, tööjõudu, ohutust ja tõhusust;