Rehvide Aalves klassifikatsioon
Rehvi ventiilklassifikatsioon: otstarbe järgi: sõidurehvi ventiil, autorehvi ventiil, veoauto rehvi ventiil, põllumajandussõiduki rehvi ventiil, põllumajandustehnika rehvi ventiil. Toru ventiil ja torudeta ventiil. Kokkupandud klappe on kolme tüüpi: keeratavad rehviventiilid, surverehvi ventiilid ja klõpsatavad rehviventiilid. Südamiku õõnsuse suuruse järgi jagunevad neli tüüpi: tavaline õõnsussüdamikventiil ja suur südamikklapp viit tüüpi ventiilid. Viis tüüpi on jagatud klapisüdamikeks: Briti rehviventiil, Ameerika rehviventiil, Prantsuse rehviventiil, Saksa rehviventiil ja Itaalia rehviventiil.
Rehviventiilid kukuvad maha
Tavaolukorras, kuirehvi ventiilon maha kukkunud, ei avalda see erilist mõju ega avalda sõidukile mingit mõju turvalisusele. Autoomanikud ei tohiks aga edaspidi klapil "alasti jooksma" lasta. Parem on osta see Internetist või minna remonditöökotta selle paigaldamiseks. Lõppude lõpuks mõjutab klapp pärast pikaajalist sõitmist kergesti tolmu ja lisandite poolt ning võib esineda õhulekkeid ja aeglast täitumist. Oodake nii edasi.
Klapikorgid
Rollklapi kork: õhukorgi suurim ja kasulikum asi on blokeerida tolmu, vihma ja kruusa mõju õhusüdamiku korrosioonile ja ummistumisele. Nii et kui klapp on välja lülitatud, minge esimesel võimalusel remonditöökotta, et see hankida. Kui sõidu ajal satub kogemata võõrkehi, nagu kruus, muda ja vesi, mõjutab see ventiili eluiga ja põhjustab õhulekkeid.
Postitusaeg: 31. august 2022